www.defsmeta.com     Статьи     С июня 2021 года часть автодорог в Казахстане перейдет на платную систему

С июня 2021 года часть автодорог в Казахстане перейдет на платную систему

Для водителей, которые осуществляют грузоперевозки Омск — Павлодар, а также в других направлениях между Россией и Казахстаном и на территории РК, летом этого года возрастут сопутствующие расходы. Спрос на перевозки между Россией и Казахстаном есть, в этом можно убедиться по наличию заказчиков и исполнителей на транспортной бирже ATI.SU. По новым правилам владельцам грузового транспорта придется потратиться на всех платных дорогах, в то время как легковой транспорт кое-где сможет проехать бесплатно.

Как это будет работать

По техническому состоянию платные дороги разделят на три категории. На автодорогах I категории проезд оплачивать будут все виды транспорта. За проезд по дорогам II и III категорий заплатят только владельцы грузового автотранспорта. Тарифы пока что находятся на рассмотрении в правительстве. Есть данные, что для легковых машин 1 км платной дороги I категории обойдется в 1 тенге, для большегрузов цена будет варьироваться в зависимости от совокупности условий и составит до 25 тенге.

Планируется реализовать "открытую" систему оплаты, где для списания средств в пользу государства водителю не придется останавливать машину и покидать кабину. Предусмотрено около 20 способов расчета, пользователи смогут выбрать для себя любой удобный вариант. Для начисления оплаты на автодорогах установят арки со считывателями и системами видео и фотофиксации. Чтобы проще было идентифицировать транспортное средство, на машины будут клеить RFID метки.

Почему водители должны платить за проезд

Бейбут Атамкулов, министр инфраструктурного развития РК, поясняет, что плату введут на участках дорог, которые отремонтированы и соответствуют определенным стандартам. Он подчеркивает, что средства от сборов за проезд будут направлены на обновление и реконструкцию дорог, что в интересах водителей. Министр отмечает, что платные дороги обеспечат для пользователей комфорт и безопасные условия проезда.

Дальнобойщики уже успели устроить забастовку против введения платных автодорог. Водители требуют от властей позаботиться о ремонте дорожного полотна и об обеспечении безопасного проезда, прежде чем вести разговор о введении платы. Бейбут Атамкулов утверждает, что дороги, где не проведен ремонт, останутся бесплатными. Есть мнение, что министр просто закрывает глаза на текущую ситуацию с состоянием дорог в регионе. Например, качество дорожного покрытия на трассе Актобе — Уральск не обеспечивает безопасного проезда — об этом сообщают водители, которые регулярно по ней ездят.

Смета ремонта

Смета на дом

График строительства

Смета по ГЭСН

В чём отличие?