www.defsmeta.com     Статьи     "КазАвтоЖол" предупредил, что гололед на платных дорогах будет

"КазАвтоЖол" предупредил, что гололед на платных дорогах будет

С 23 ноября 2021 года 7 участков республиканских трасс перешли на платную основу. Теперь, если вы планируете доставить груз из Астаны в Алмату или в другом направлении, для подсчета расходов следует предварительно уточнить, проходит ли путь по платному участку. Водители Казахстана высказывали опасения, что сбор денег не повлияет на качество дорожного покрытия и условия проезда. В компании "КазАвтоЖол" отметили: ожидать идеально ровного покрытия без заносов не стоит. Но это не значит, что в обслуживание платных трасс совсем не вкладываются средства.

На пресс-конференции один из журналистов задал председателю компании "КазАвтоЖол" Аскару Муратулы вопрос о том, почему на платном участке трассы от столицы Казахстана до Караганды есть заносы и гололед. Ответ Аскара Муратулы был исчерпывающим — никто не может дать гарантии, что на платных участках не будет неблагоприятных климатических условий. Руководитель отметил, что "КазАвтоЖол" занимается решением проблемы: только для обслуживания того самого участка, о котором спросил журналист, в 2021 году закуплено 30 единиц дорожной спецтехники. Дополнительно компания арендует недостающие транспортные средства у предпринимателей, чтобы держать ситуацию под контролем.

На декабрь 2021 года на территории Казахстана действуют 11 платных участков, общая протяженность платных трасс составляет 2161 км. Государственная программа "Нурлы Жол" по внедрению платных автомобильных дорог рассчитана на 2020—2025 годы. На 7 из 11 дорог реализована открытая система взимания платы, на 4 участках, которые были первыми переведены на платную основу, реализован гибридный вариант взимания оплаты. Открытая система более удобна: нет шлагбаумов, а значит, нет заторов и очередей.

Платные дороги располагаются в нескольких регионах: в Акмолинской, Алматинской, Кызылординской, Туркестанской, Жамбылской и Павлодарской областях. По итогам 2020 года пропускная способность на 4 участках составила 10,6 миллиона транспортных средств. Целевое назначение вырученных от платного проезда средств определено в законе об автомобильных дорогах на территории РК. Деньги идут на развитие и поддержание транспортной инфраструктуры:

• содержание и ремонт дорог;
• возврат инвесторам средств, которые ушли на организацию технического обслуживания платных участков;
• содержание технических средств и обновление программного обеспечения в комплексах взимания платы.

Для Казахстана развитие транспортной инфраструктуры является важной частью реализации плана экономического развития страны, поэтому платные дороги — необходимость, с которой водителям и перевозчикам придется мириться.

Смета ремонта

Смета на дом

График строительства

Смета по ГЭСН

В чём отличие?